El Gobierno de Aragón y la Comunidad de Regantes Montesnegros han firmado un convenio para la financiación y ejecución de la tubería de Valdurrios, en el sector VIII de la zona de regadíos de Monegros II. Esta obra, con una inversión de cincuenta y un millones de euros, permitirá regar seis mil doscientas hectáreas de terreno de Bujaraloz, en Zaragoza, y de Peñalba y Fraga, en Huesca. Hará falta la inversión de otros veintiséis millones de euros para habilitar cuatro estaciones de bombeo. Todo ello permitirá poner en valor inversiones ya realizadas con anterioridad, cifradas en cuarenta millones de euros. Se espera que este regadío sea una realidad en 2025.
El presidente de Aragón, Javier Lambán, ha estado presente en el acto de firma del acuerdo, protagonizado por el consejero de Agricultura, Joaquín Olona, y el presidente de la Comunidad de Regantes Montesnegros, Carlos Villuendas. La obra se encargará a la empresa pública TRAGSA. El Gobierno de Aragón aportará veintidós millones de euros y los regantes se ocuparán del resto. La tubería de Valdurrios tendrá una longitud de unos veinticinco kilómetros. Hará falta construir cuatro estaciones de bombeo, que serán financiadas por el Ministerio de Agricultura; el coste de éstas asciende a veintiséis millones de euros. Los proyectos ya están redactados y se ocupará de los trabajos TRAGSA.
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Agentes del sector logístico agroalimentario analizan en Zaragoza las vulnerabilidades de la cadena y el papel de la innovación para crecer en seguridad y competitividad
ALIA —Clúster de Logística de Aragón— ha reunido en Zaragoza a agentes de este sector para analizar las vulnerabilidades de la cadena logística agroalimentaria y los retos de la innovación. El evento ha contado con dos mesas redondas.
PRIMERA MESA REDONDA
Algunas de las cuestiones que se han abordado son éstas: ¿cómo se logra el equilibrio entre el elevado consumo energético en la cadena de frío y la reducción de emisiones? ¿Hasta qué punto el software permite anticipar roturas de stock? ¿Cómo se gestiona el estrés operativo de las flotas para garantizar el producto fresco? Han intervenido Jorge Falcón, de Carreras Grupo Logístico; Alberto Domínguez, de bonÀrea; Eduardo Costa, de Grupo Costa; y Guillermo Saldaña, de Panishop.
En la sesión se ha hablado de cómo enfrentarse a las grandes crisis y disrupciones, y se ha puesto de relevancia “la importancia de contar con planes de contingencia”. Jorge Falcón ha indicado, al respecto, que “son planes de reacción que se trabajan tanto internamente como con los clientes, y en los que se planifican cuestiones como las entregas o cómo gestionar las caídas”. Alberto Domínguez ha subrayado “la importancia de adaptarse en caso de sobrecostes para que no los asuma el cliente final”. Y Eduardo Costa ha destacado “las exigencias de la logística de animales vivos, ya que se viene de pandemias con elevados costes para el sector”.
SEGUNDA MESA REDONDA
La segunda mesa redonda ha estado dedicada al futuro del sector y ha reunido a Teresa de la Cruz, Project Manager de Zaragoza Logistics Center; Darioleta Aranda, de Disaragon; y Jesús Estrada, de Ako. Han compartido su visión sobre la innovación, digitalización y eficiencia como palancas clave para reforzar la seguridad y competitividad. El papel de los gemelos digitales en las simulaciones de macro-shocks, el reto térmico de las rutas de frío de última milla y las herramientas predictivas se han tratado en este bloque.
Teresa de la Cruz ha dicho: “La tecnología y el poder del dato están ahí; la cuestión es cómo y cuándo usar el dato. Verdaderamente no se está explotando; es un problema de confianza”. A este respecto, Jesús Estrada ha añadido “la cuestión de que las empresas asuman la cultura de la inversión, en el sentido de que se vea como un valor añadido y no como un coste; si demuestras con datos el retorno logrado de la inversión, la idea cambia”.