La Interprofesional de la Carne de Vacuno (PROVACUNO) lleva a cabo diversas acciones promocionales en Dubái, con el fin de captar la atención de prescriptores y compradores especializados. Por poner dos ejemplos, influencers emiratíes asisten a una jornada informativa sobre las características de la carne española de vacuno (terneza, jugosidad, sabor y bajo contenido en grasa), y el restaurante Ergo, de Dubái, acoge un evento para cien de los principales compradores del golfo Pérsico.
Reflexiones de PROVACUNO sobre Emiratos Árabes Unidos:
– “Emiratos se convierte en uno de los centros prioritarios de distribución de la carne de vacuno europea, al tratarse de un punto logístico y estratégico de enorme relevancia en el entorno del golfo Pérsico”.
– “En la actualidad, los niveles de producción en esta área son mínimos, mientras que el consumo se dispara a más de ciento cincuenta mil toneladas al año, lo que lo convierte en un país de demanda grande y creciente de este producto”.
– “España se encuentra en el top treinta de los proveedores de este país, con cifras crecientes que alcanzaron las trescientas toneladas en el año 2021”.
– “Los consumidores emiratíes, conocedores de los productos de alta calidad y con alto poder adquisitivo, solicitan cada vez en mayor medida productos cárnicos de excelente sabor, terneza y jugosidad; también se ha impuesto la cultura de consumo de productos de bajo contenido en grasa, como el que se obtiene de la carne procedente de animales jóvenes”.
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Agentes del sector logístico agroalimentario analizan en Zaragoza las vulnerabilidades de la cadena y el papel de la innovación para crecer en seguridad y competitividad
ALIA —Clúster de Logística de Aragón— ha reunido en Zaragoza a agentes de este sector para analizar las vulnerabilidades de la cadena logística agroalimentaria y los retos de la innovación. El evento ha contado con dos mesas redondas.
PRIMERA MESA REDONDA
Algunas de las cuestiones que se han abordado son éstas: ¿cómo se logra el equilibrio entre el elevado consumo energético en la cadena de frío y la reducción de emisiones? ¿Hasta qué punto el software permite anticipar roturas de stock? ¿Cómo se gestiona el estrés operativo de las flotas para garantizar el producto fresco? Han intervenido Jorge Falcón, de Carreras Grupo Logístico; Alberto Domínguez, de bonÀrea; Eduardo Costa, de Grupo Costa; y Guillermo Saldaña, de Panishop.
En la sesión se ha hablado de cómo enfrentarse a las grandes crisis y disrupciones, y se ha puesto de relevancia “la importancia de contar con planes de contingencia”. Jorge Falcón ha indicado, al respecto, que “son planes de reacción que se trabajan tanto internamente como con los clientes, y en los que se planifican cuestiones como las entregas o cómo gestionar las caídas”. Alberto Domínguez ha subrayado “la importancia de adaptarse en caso de sobrecostes para que no los asuma el cliente final”. Y Eduardo Costa ha destacado “las exigencias de la logística de animales vivos, ya que se viene de pandemias con elevados costes para el sector”.
SEGUNDA MESA REDONDA
La segunda mesa redonda ha estado dedicada al futuro del sector y ha reunido a Teresa de la Cruz, Project Manager de Zaragoza Logistics Center; Darioleta Aranda, de Disaragon; y Jesús Estrada, de Ako. Han compartido su visión sobre la innovación, digitalización y eficiencia como palancas clave para reforzar la seguridad y competitividad. El papel de los gemelos digitales en las simulaciones de macro-shocks, el reto térmico de las rutas de frío de última milla y las herramientas predictivas se han tratado en este bloque.
Teresa de la Cruz ha dicho: “La tecnología y el poder del dato están ahí; la cuestión es cómo y cuándo usar el dato. Verdaderamente no se está explotando; es un problema de confianza”. A este respecto, Jesús Estrada ha añadido “la cuestión de que las empresas asuman la cultura de la inversión, en el sentido de que se vea como un valor añadido y no como un coste; si demuestras con datos el retorno logrado de la inversión, la idea cambia”.