Caja Rural de Aragón, cooperativa de crédito presente en Aragón, La Rioja y Cataluña, ha celebrado en Zaragoza su convención anual de empleados, cita en la que se han dado a conocer los datos de cierre del último ejercicio y el balance final del Plan Estratégico 2023-2025, bautizado con el nombre de CRisalis y concluido el pasado 31 de diciembre.
Esta entidad ha alcanzado un volumen de negocio acumulado de más de diez mil millones de euros. En los tres últimos años, ha conseguido sumar más de cuarenta y cinco mil nuevos clientes y ha aumentado en nueve mil el número de socios. En 2025 la inversión superó los tres mil millones de euros, lo que supuso un incremento del ocho por ciento respecto al año anterior.
NUEVA IMAGEN
Caja Rural de Aragón tiene nueva imagen, que se describe como “más abierta, flexible y preparada para conectar con públicos jóvenes y globales, manteniendo sus valores de origen”. Desde esta entidad se indica que representa su “forma de entender la banca hoy: cercana y fiable, con raíces en el mundo rural, pero plenamente integrada en el entorno urbano y digital”.
El rediseño mantiene un elemento icónico de la marca: la espiga, símbolo histórico de Caja Rural de Aragón. No obstante, ha sido estilizada y girada para mirar hacia delante, una metáfora de la visión hacia el futuro del banco. Además, se incorpora el uso de letras minúsculas y se mantienen los colores verde y dorado, sumando el tono oliva rural y negro.
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Agentes del sector logístico agroalimentario analizan en Zaragoza las vulnerabilidades de la cadena y el papel de la innovación para crecer en seguridad y competitividad
ALIA —Clúster de Logística de Aragón— ha reunido en Zaragoza a agentes de este sector para analizar las vulnerabilidades de la cadena logística agroalimentaria y los retos de la innovación. El evento ha contado con dos mesas redondas.
PRIMERA MESA REDONDA
Algunas de las cuestiones que se han abordado son éstas: ¿cómo se logra el equilibrio entre el elevado consumo energético en la cadena de frío y la reducción de emisiones? ¿Hasta qué punto el software permite anticipar roturas de stock? ¿Cómo se gestiona el estrés operativo de las flotas para garantizar el producto fresco? Han intervenido Jorge Falcón, de Carreras Grupo Logístico; Alberto Domínguez, de bonÀrea; Eduardo Costa, de Grupo Costa; y Guillermo Saldaña, de Panishop.
En la sesión se ha hablado de cómo enfrentarse a las grandes crisis y disrupciones, y se ha puesto de relevancia “la importancia de contar con planes de contingencia”. Jorge Falcón ha indicado, al respecto, que “son planes de reacción que se trabajan tanto internamente como con los clientes, y en los que se planifican cuestiones como las entregas o cómo gestionar las caídas”. Alberto Domínguez ha subrayado “la importancia de adaptarse en caso de sobrecostes para que no los asuma el cliente final”. Y Eduardo Costa ha destacado “las exigencias de la logística de animales vivos, ya que se viene de pandemias con elevados costes para el sector”.
SEGUNDA MESA REDONDA
La segunda mesa redonda ha estado dedicada al futuro del sector y ha reunido a Teresa de la Cruz, Project Manager de Zaragoza Logistics Center; Darioleta Aranda, de Disaragon; y Jesús Estrada, de Ako. Han compartido su visión sobre la innovación, digitalización y eficiencia como palancas clave para reforzar la seguridad y competitividad. El papel de los gemelos digitales en las simulaciones de macro-shocks, el reto térmico de las rutas de frío de última milla y las herramientas predictivas se han tratado en este bloque.
Teresa de la Cruz ha dicho: “La tecnología y el poder del dato están ahí; la cuestión es cómo y cuándo usar el dato. Verdaderamente no se está explotando; es un problema de confianza”. A este respecto, Jesús Estrada ha añadido “la cuestión de que las empresas asuman la cultura de la inversión, en el sentido de que se vea como un valor añadido y no como un coste; si demuestras con datos el retorno logrado de la inversión, la idea cambia”.