Agroseguro hace balance de los daños atmosféricos habidos en el agro español en este año 2025. Las indemnizaciones abonadas superan, según apunta, los cuatrocientos sesenta millones de euros. Este jueves, 2 de octubre, se procedía a un pago cifrado en treinta y seis millones de euros.
Se han abonado esta semana casi doce millones a viticultores, incorporando zonas de producción tardía, como Álava. La estimación final de daños en uva de vino se sitúa en torno a los setenta millones de euros. De momento, en Aragón se ha desembolsado algo más de tres millones y medio de euros por este concepto.
En el caso de la fruta, a lo largo de las últimas semanas se ha producido el pago de ciento quince millones de euros. Las principales cifras corresponden a Murcia (treinta y siete millones), Cataluña (treinta y dos) y Aragón (diecisiete millones de euros).
Se ha iniciado esta semana el abono de los siniestros registrados en frutos secos —casi siete millones de euros—. Corresponden fundamentalmente a Castilla-La Mancha, Murcia y Comunidad Valenciana.
También ha comenzado esta semana el pago de las indemnizaciones correspondientes a girasol. Se ha producido un primer abono de algo más de dos millones de euros a zonas de producción temprana, como Andalucía, Extremadura y Castilla-La Mancha. El cultivo de girasol se encuentra incluido en la línea de seguro de cultivos herbáceos; en total y durante 2025, se han desembolsado más de cien millones de euros en esta línea de seguro.
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Agentes del sector logístico agroalimentario analizan en Zaragoza las vulnerabilidades de la cadena y el papel de la innovación para crecer en seguridad y competitividad
ALIA —Clúster de Logística de Aragón— ha reunido en Zaragoza a agentes de este sector para analizar las vulnerabilidades de la cadena logística agroalimentaria y los retos de la innovación. El evento ha contado con dos mesas redondas.
PRIMERA MESA REDONDA
Algunas de las cuestiones que se han abordado son éstas: ¿cómo se logra el equilibrio entre el elevado consumo energético en la cadena de frío y la reducción de emisiones? ¿Hasta qué punto el software permite anticipar roturas de stock? ¿Cómo se gestiona el estrés operativo de las flotas para garantizar el producto fresco? Han intervenido Jorge Falcón, de Carreras Grupo Logístico; Alberto Domínguez, de bonÀrea; Eduardo Costa, de Grupo Costa; y Guillermo Saldaña, de Panishop.
En la sesión se ha hablado de cómo enfrentarse a las grandes crisis y disrupciones, y se ha puesto de relevancia “la importancia de contar con planes de contingencia”. Jorge Falcón ha indicado, al respecto, que “son planes de reacción que se trabajan tanto internamente como con los clientes, y en los que se planifican cuestiones como las entregas o cómo gestionar las caídas”. Alberto Domínguez ha subrayado “la importancia de adaptarse en caso de sobrecostes para que no los asuma el cliente final”. Y Eduardo Costa ha destacado “las exigencias de la logística de animales vivos, ya que se viene de pandemias con elevados costes para el sector”.
SEGUNDA MESA REDONDA
La segunda mesa redonda ha estado dedicada al futuro del sector y ha reunido a Teresa de la Cruz, Project Manager de Zaragoza Logistics Center; Darioleta Aranda, de Disaragon; y Jesús Estrada, de Ako. Han compartido su visión sobre la innovación, digitalización y eficiencia como palancas clave para reforzar la seguridad y competitividad. El papel de los gemelos digitales en las simulaciones de macro-shocks, el reto térmico de las rutas de frío de última milla y las herramientas predictivas se han tratado en este bloque.
Teresa de la Cruz ha dicho: “La tecnología y el poder del dato están ahí; la cuestión es cómo y cuándo usar el dato. Verdaderamente no se está explotando; es un problema de confianza”. A este respecto, Jesús Estrada ha añadido “la cuestión de que las empresas asuman la cultura de la inversión, en el sentido de que se vea como un valor añadido y no como un coste; si demuestras con datos el retorno logrado de la inversión, la idea cambia”.