La organización agraria UPA se ha pronunciado tras la celebración de la mesa de la sequía. Dice que “ésta dibuja un panorama muy negro para el campo, por lo que hay que tomar medidas ya, con fondos económicos, a nivel europeo, nacional y autonómico para evitar la ruina total de los agricultores y ganaderos, en especial de los de carácter familiar, y pequeña y mediana dimensión”. UPA añade que “el panorama presentado por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) es desesperanzador”.
El análisis que realiza UPA sobre la situación que vive el campo español es el siguiente:
“La sequía que padece España es tanto hidráulica (los embalses están de media al cincuenta y uno por ciento de su capacidad, un dieciséis por ciento por debajo de la media de los diez últimos años) como hidrológica (ha llovido un veintidós por ciento menos que en el año anterior). Los sectores más afectados son el de los cereales de invierno, el de los regadíos (que no podrán regar por falta de agua) y la ganadería extensiva y semiextensiva (que no podrá aprovechar unos pastos que dependen de la lluvia para crecer)”.
UPA concluye que “los efectos de la sequía afectarán a la rentabilidad y a la supervivencia de miles de explotaciones de agricultores y ganaderos, y por consiguiente a la capacidad de producción de alimentos presente y futura”.
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La Diputación de Huesca anuncia obras de emergencia en carreteras afectadas por el incendio en Las Peñas de Riglos (Hoya-La Jacetania)
DIARIO DEL CAMPO
La Diputación Provincial de Huesca anuncia que va a realizar varias obras de emergencia en carreteras que se vieron afectadas por el incendio de este verano en Las Peñas de Riglos, en las comarcas de la Hoya de Huesca y La Jacetania. Las afecciones fueron provocadas tantos por el propio incendio como por el tránsito de maquinaria pesada que intervino en las labores de extinción y en la construcción de cortafuegos. Se ha constatado la necesidad de obrar en los accesos a Centenero, Osia, Botaya y Alastuey.
Las carreteras sufrieron allí daños en el pavimento, cunetas y taludes. Hubo barreras metálicas que quedaron dobladas para que pudiera pasar la maquinaria pesada. También se produjeron casos de vegetación calcinada, dejando visibles grandes desniveles, con la consiguiente sensación de inseguridad a la hora de circular en esos puntos. Y se ha detectado que el fuego fundió pictogramas de la señalización vertical, con lo que se perdió su funcionalidad.