La plaza Mayor de Aínsa acogió este domingo, 7 de julio, el quinto evento de los programados este año en la iniciativa “Somontano en ruta”, organizada por la Ruta del Vino Somontano. Se sirvieron de 20:00 a 24:00 horas más de dos mil quinientos vinos y casi dos mil trescientas tapas. Esta fiesta vinícola y gastronómica se celebró coincidiendo con el Festival Castillo de Aínsa. Las bodegas participantes fueron Fábregas, Meler, Monte Odina, Obergo, Otto Bestué, Pirineos y Sommos. Las tapas fueron elaboradas por La Carrasca del Callizo, Bodegón de Mallacán, La Roulotte de Let y Foodtruck Mc Broto. La siguiente cita de “Somontano en ruta” será el 10 de noviembre en la plaza del Mercado de Barbastro.
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Asociación de Comercio de Cereales de España: “La cosecha cae tras el récord del año pasado pero se mantiene en registros comparables a la media histórica”
La Asociación de Comercio de Cereales y Oleaginosas de España (ACCOE) presenta una nueva estimación de cosecha de cereales de invierno, relativa a este 2026: “Las previsiones iniciales empeoran, cayendo la recolección en un veintinueve por ciento en comparación con el año pasado; no obstante, se mantiene en registros propios de la media histórica”. El informe continúa diciendo: “Va a haber una producción de casi quince millones y medio de toneladas de cereal de invierno. La cebada sigue siendo el cultivo mayoritario, mientras que el trigo duro acusa la caída más importante. Castilla y León es el motor cerealista de España, concentrando, junto con Castilla-La Mancha y Aragón, más del setenta por ciento de la producción”.
La conclusión que presenta ACCOE sobre la evolución de esta campaña es la siguiente: “Refleja la típica volatilidad climática que caracteriza la agricultura española de secano. Los datos confirman que estamos ante un año de corrección natural. Sin embargo, este descenso de la producción nacional implicará recurrir en mayor medida al exterior para cubrir las necesidades de materias primas del país, lo que activará los flujos de importación, pondrá en valor las redes logísticas que los operadores han consolidado a lo largo de los años y obligará a todos los componentes de la cadena de producción y valor a estar muy pendientes de los mercados internacionales”.